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Volkswagen ha presentado a la prensa española el nuevo
Passat, su berlina por excelencia que en esta ocasión también nos interesa a
los que nos dedicamos a la tecnología porque es el modelo más conectado y equipado
de cuantos ha lanzado la firma alemana.
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| Fuente cincodias.com |
El nombre del "cerebro" que dirige todo el
entramado de sensores y circuitos de la enésima evolución del Passat es la
plataforma Car-Net de Volkswagen que llega con la mayores posibilidades de
integración entre la tecnología del vehículo y los dispositivos que llevarán en
el bolsillo tanto conductor como el resto de pasajeros. De este modo, tres son
los grandes ámbitos en los que el nuevo Volkswagen Passat centra sus
capacidades tecnológicas, conducción, conectividad y entretenimiento, siendo un
modelo que estará permanentemente conectado a Internet gracias a su ranura para
tarjeta SIM en la guantera, mediante un módem USB o, también, compartiendo la
conexión de Internet de nuestro teléfono móvil con el vehículo.
Conectado al conductor
Empezando por el primero de ellos, el nuevo Passat incorpora
sistemas como el Emergency Assist, una suerte de "piloto automático"
de emergencia que tomará el control del coche para ir deteniéndolo
progresivamente y sacándolo de la carretera en caso de emergencia con el
conductor. También se incorpora el Traffic Jam Assist, que facilita la
conducción en situaciones de tráfico denso o Area Viwe, un sistema que permite
realizar una visión panorámica en 3D de lo que hay alrededor del vehículo y que
es la pieza clave para sistemas de emergencia como el de la detección de
peatones.
Conectado a todo
Cómo ya hemos comentado, Car-Net hace que el nuevo Passat
sea el modelo más conectado, para ello, las aplicaciones y servicios se
organizan en tres áreas.
La primera de ellas es App Connect, que es el que gestiona
mediante Mirror Link los contenidos que hay en los dispositivos conectados a
este sistema dentro del coche y gestionarlos todos desde la pantalla táctil de
la consola del vehículo. Esto se ha hecho siguiendo las directrices en
seguridad del Consorcio de Conectividad en el Coche.
Fuente: cincodias.com
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